DSDiK Wrocław
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei
we Wrocławiu
UE
Aktualności

Sędziszowa Drukuj
środa, 11. grudnia 2019 10:20

W dniu 11.12.2019 został oddany do użytkowania most w km 89+497 drogi wojewódzkiej nr 328.
Obiekt przeszedł gruntowną przebudowę. Dzięki przebudowie, polegającej na wykonaniu płyty odciążającej uzyskano klasę nośności „A” wg PN-85/S-10030, poszerzono również jezdnie i wykonano chodnik. Wykonano nowe mury oporowe obłożone okładziną kamienną oraz prace oczyszczenia i zabezpieczenia powierzchni istniejącego mostu wykonanego z piaskowca.
Roboty projektowe i budowlane wyniosły w sumie 1 955 077,33 zł. Wykonawcą przebudowy był Zakład Inżynierii Lądowo-Wodnej „JAZ” z Kunic, natomiast projekt wykonała firma Mostoland z Siemianowic Śląskich. Obiekt podczas prac projektowych oraz przebudowy był pod nadzorem Konserwatora Zabytków.

 


Pieńsk -Deschka -prace planistyczne związane z budową mostu Drukuj
wtorek, 03. grudnia 2019 13:14

Zakończono prace planistyczne związane z budową mostu granicznego Pieńsk-Deschka. Umowa z dnia 21.11.2000 r. między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec obejmowała budowę mostów granicznych, których powstanie miało ułatwić ruch drogowy między naszymi państwami. Wyżej wymieniona umowa przewidywała budowę sześciu mostów (po 3 mosty każda strona), wśród nich znajduje się obiekt mostowy na Nysie Łużyckiej, pomiędzy Pieńskiem i Deschka, za budowę którego odpowiedzialna jest strona polska. Planowana inwestycja zlokalizowana jest  w powiecie zgorzeleckim, gminie Pieńsk, a po stronie niemieckiej - w kraju związkowym Saksonia w okręgu administracyjnym Drezno, powiat Görlitz, gmina Neißeaue. Prace projektowe obejmowały  wykonanie mostu granicznego wraz z dojazdami: połączenie dróg: wojewódzkiej nr 351 i krajowej S127 zlokalizowanej na terenie Niemiec. Prace rozpoczęto w dniu 11.12.2017 r.

29 listopada 2019 Dyrektor Leszek Loch przekazał uroczyście komplet dokumentacji stronie niemieckiej, której przewodniczył Pan Lutz Günther - Wicedyrektor, Specjalista z zakresu INTERREG Polska-Saksonia 2014-2020,   reprezentujący Krajowy Urząd ds. Budowy Dróg i Ruchu Drogowego /Landesamt für Strassenbau und Verkehr Oddział Bautzen / Niederlassung Bautzen – partnerowi tego projektu. Autorem dokumentacji po stronie polskiej jest Biuro Projektów i Mostów BBKS-PROJEKT Sp. z o. o. (ANSEE CONSULTING Michał Jaśkiewicz – podwykonawca w zakresie ochrony środowiska), a po stronie niemieckiej SWECO GmbH; PLAN T - PLANUNGSGRUPPE LANDSCHAFT UND UMWELT oraz BRENNER BERNARD INGENIEURE GmbH.

Protokół przekazania dokumentacji Pieńsk-Deschka


Uwaga pociąg! Drukuj
wtorek, 19. listopada 2019 10:21

  UWAGA POCIĄG!

Informujemy, że w dniach od 18 do 22 listopada br. w godzinach od 800 do godziny 1400  na linii kolejowej Dzierżoniów - Bielawa będą się pojawiać pociągi  techniczne. W miejscach niebezpiecznych pociągi będą zwalniać.

Przejazdy wyposażone w samoczynną sygnalizację na razie są nieczynne! 

Pieszych i kierowców prosimy  o zachowanie szczególnej ostrożności.


Podróż z Wrocławia do Bielawy ma potrwać około 85 minut Drukuj
piątek, 08. listopada 2019 09:16

DSDiK wykonała zalecenia Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego określonych Decyzją nr 1264/2019 z dnia 16.10.2019 na linii kolejowej nr 341 relacji Bielawa Zachodnia –Dzierżoniów. W ramach czynności odbiorowych, w dniu 25 października br. miał miejsce przejazd techniczny – sprawdzający, związany z wewnętrznym odbiorem wykonanych robót torowych https://www.youtube.com/watch?v=-K4AngIEvFs&t=5s * https://www.youtube.com/watch?v=3fsuVY4ZAX0&t=2s *, a w dniu 7 listopada br. pierwszy przejazd z pasażerami na pokładzie. O godzinie 909 z peronu 2 stacji PKP w Dzierżoniowie, odjechał szynobus do Bielawy. Redakcja DOBA.PL zamieściła relację filmową i fotograficzną z tego wydarzenia, za której zgodą i życzliwością zamieszczamy link do tej relacji: https://doba.pl/ddz/artykul/pierwszy-pasazerski-pociag-wjechal-do-bielawy-tylko-u-nas-rozklad-jazdy-zobacz-wideo-foto-/41106/15**. Linię nr 341 relacji Bielawa Zachodnia – Dzierżoniów, którą ostatni rozkładowy pociąg pasażerski przejechał ponad 40 lat temu, samorząd województwa przejął w grudniu 2018 roku. Rewitalizacja jej zajęła kilka miesięcy i kosztowała około 15 mln zł. To efekt współpracy rządu, samorządu województwa, PKP s.a., parlamentarzystów oraz radnych sejmiku umwd. Regularne kursy pociągów pasażerskich powrócą do Bielawy w grudniu br. wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów. Dzisiaj wszyscy, którzy swoim działaniem przyczynili się do uruchomienia linii kolejowej na tym odcinku mieli okazję przekonać się, że warto było.
*Filmy udostępnione przez TV Sudecka.
**Dziękujemy DOBA.PL za materiał i za wskazanie błędu.


Ścinawa i nowy most Drukuj
środa, 30. października 2019 11:13

Jest szansa na nowy, klasy „A” most w Ścinawie. Wczoraj Marszałek Cezary Przybylski otrzymał z rąk wiceministra inwestycji i rozwoju Waldemara Budy promesę na dofinasowanie opracowania dokumentacji dla tego przedsięwzięcia. Montaż finansowy -  20/80. Oznacza to, że most zostanie wykonany z dofinansowaniem w wysokości 80 % środkami budżetu państwa i to zarówno w fazie opracowania dokumentacji jak i w fazie realizacji. Dotacja została przyznana w ramach złożonego przez DSDiK wniosku do programu Mosty dla regionów.
Celem bezpośrednim oraz zakładanym efektem zadania jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta Ścinawy i wyeliminowanie ruchu ciężkiego z istniejącego mostu. Inwestycja mostowa jest niezbędna pomimo alternatywnego przebiegu obecnej przeprawy mostowej w ciągu DK34. Jej potrzeba wynika przede wszystkim z uwagi na to, że przez ponadstuletni most odbywa się codziennie transport samochodów ciężkich. Na moście dzisiaj obowiązuje ograniczenie tonażowe – 15 ton. Zakładamy efekt końcowym zadania - wyprowadzenie ruchu pojazdów ciężkich z miasta i wyłączenie dla tych pojazdów ruchu przez most. Celem pośrednim- poprawa bezpieczeństwa ruchu mieszkańców, poprawa płynności ruchu, zmniejszenie zanieczyszczeń (spalin, hałasu). Zwiększenie nośności przeprawy - to usprawnienia ruchu oraz zintensyfikowanie powiązań gospodarczych po obu stronach Odry w rejonie Ścinawy z pozostałymi rejonami województwa (i kraju), w dodatku - bez konieczności obciążania ruchu na terenie miasta. Nowy most będzie również sprzyjać rozwojowi gospodarczemu tej części województwa dolnośląskiego. Na lokalizacji przeprawy skorzystają podwrocławscy inwestorzy oraz Zagłębie Miedziowe.


ZASADY ZACHOWANIA NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH Drukuj
piątek, 25. października 2019 10:47

W celu poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych poniżej zamieszczamy film przygotowany przez Urząd Transportu Kolejowego prezentujący reguły prawidłowego zachowania na przejeździe kolejowym:


 
https://www.youtube.com/watch?v=f7tzYhx9E6o

 


ŻÓŁTE NAKLEJKI POMOGĄ SŁUŻBOM RATOWAĆ ŻYCIE Drukuj
piątek, 25. października 2019 07:34

W razie wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym lub zagrożenia wypadkiem (np. awaria pojazdu na przejeździe czy utknięcie pomiędzy opuszczonymi rogatkami) należy zadzwonić natychmiast na numer 112 i podać NUMER PRZEJAZDU.

Numer ten znajduje się na żółtych, odblaskowych nalepkach informacyjnych jakimi są oznakowane od wewnątrz krzyże Św. Andrzeja. Na przejazdach z rogatkami nalepki znajdują się dodatkowo na napędach rogatkowych (słupkach, do których przymocowana jest rogatka)

Indywidulany numer identyfikacyjny zawarty na naklejce pozwala na szybkie zlokalizowanie konkretnego przejazdu w sytuacji awaryjnej i dzięki temu na podjęcie szybkich działań często ratujących życie (dotarcie służb ratunkowych i/lub wstrzymanie ruchu pociągów).

Liczy się każda chwila.

  • Każda nalepka informacyjna zawiera:
  • indywidualny numer skrzyżowania (przejazdu),
  • numer alarmowy 112, oraz
  • numery telefonów w razie awarii do (służą one do informowania służb technicznych zarządcy infrastruktury o usterce urządzeń lub uszkodzeniu oznakowania na przejeździe – tam gdzie nie ma bezpośredniego zagrożenia życia).
  • Współpraca z Głównym Urzędem Geodezji i Kartografii zapewniła umieszczenie lokalizacji przejazdów na mapach wykorzystywanych przez operatorów nr 112

  • 22 i 23 października 2019 roku pracownicy DSDiK we Wrocławiu testowali procedurę przyjmowania i obsługi zgłoszeń z wynikiem pozytywnym.

LEPIEJ ZAPOBIEGAĆ … !
Z informacji zawartych w RAPORCIE ROCZNYM Z DZIAŁALNOŚCI PAŃSTWOWEJ KOMISJI BADANIA WYPADKÓW KOLEJOWYCH ZA ROK 2018 wynika, że podstawowymi przyczynami zdarzeń przy przekraczaniu przejazdów kolejowo–drogowych są w szczególności:

  • ignorowanie znaku „Stop” i niezachowanie należytej ostrożności przez kierujących pojazdami drogowymi,
  • przejeżdżanie pod zamykającymi się rogatkami,
  • omijanie półrogatek,
  • brak wymaganego trójkąta widoczności,
  • blokowanie przejazdu przez wjeżdżanie na tory bez możliwości zjazdu,
  • niedostosowanie prędkości do panujących warunków drogowych,
  • nieprzestrzeganie znaków i innych sygnałów drogowych,
  • niewłaściwe zachowanie, gdy auto zostanie unieruchomione na torach,
  • brak reakcji na podawane przez maszynistę pociągu sygnały "baczność" (jeden długi ton gwizdawką lub syreną lokomotywy) przez kierującego pojazdem drogowym przy przekraczaniu przejazdu oraz w konsekwencji wjechanie na przejazd bezpośrednio pod nadjeżdżający pociąg.

W raporcie zwraca się też uwagę, że na przejazdach wyposażonych w rogatki obserwuje się coraz bardziej masowe zjawisko wjazdu na te przejazdy pojazdów drogowych (w momencie zamykania się rogatek) i zamykania ich między rogatkami.
 


Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 323 km ok. 32+060 – 36+888 na odcinku Luboszyce – Ciechanów Drukuj
środa, 16. października 2019 08:25

W dniu wczorajszym, w biurze budowy,  odbyła się narada koordynacyjna stron w której udział wzięli przedstawiciele DSDiK, Budimex-u oraz Inżyniera Kontraktu. Po omówieniu zagadnień dotyczących realizacji samego przedsięwzięcia – Wykonawca w terenie zaprezentował  realizację zadania i stopień jej zaawansowania. 

 

 

 


 

 Pobierz prezentację DW323 Luboszyce-Ciechanów.pptx

zobacz film z drona 

 

Ważne Informacje:

  • Zmiany na sieci dróg wojewódzkich: szczegóły
  • Od dnia 15.02.2019r. zmieniają się rachunki bankowe DSDiK:
    • opłaty za zajęcie pasa drogowego,
      opłaty za przejazd pojazdu nienormatywnego:
      od dnia 15.02.2019r. - Santander Bank nr: 12 1090 2398 0000 0001 4178 9407
    • zabezpieczenia należytego wykonania umowy
      należy kierować na konto:
      od dnia 15.02.2019r. - Santander Bank S.A. nr: 23 1090 2398 0000 0001 4187 4666
    • wadia należy kierować na konto:
      od dnia 15.02.2019r. - Santander Bank S.A. nr: 23 1090 2398 0000 0001 4187 4666

      więcej informacji w zakładkach: Zajęcie pasa i lokalizacja, Przejazdy nienormatywne oraz Przetargi
  • Informacje o kanałach technologicznych
    znajdują się na stronie
    : BIP DSDiK
  • Klauzula informacyjna DSDiK:
    szczegóły
  • Informacja o monitoringu wizyjnym:
    szczegóły

 

Dane kontaktowe

Telefon.jpgWszelkie pytania w sprawie działalności DSDiK prosimy kierować na adres
e-mail: rzecznik@dsdik.wroc.pl lub telefonicznie (
71) 391 72 14.

Adres: ul. Krakowska 28
50-425 Wrocław
NIP 8992803047
Regon 931934644
Tel. Kancelaria: 71 39 17 100
71 39 17 101
71 39 17 102
Fax. Kancelaria: 71 39 17 110
Fax. Dział obsługi
jednostki
71 39 17 109
Fax. Wydział Dróg: 71 39 17 107
E-mail: kancelaria@dsdik.wroc.pl
WWW: dsdik.wroc.pl

 

Wszystkie Aktualności: